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玉柴 中国绿色动力之都

近日，广西玉柴机器集团有限公司党委书记、董事长李汉阳接受《中国汽车报》记者专访，话里行间透露出李汉阳的深邃思考，行业低迷并不意外，恰恰是玉柴抓住新能源汽车产业大力发展的契机。

李汉阳在发动机行业深耕多年，经历过内燃机行业的多次起起落落，他告诉记者，内燃机行业的波峰、波谷周期大约为5～7年，全行业经过前期的繁荣，现在正处于低点时期。中国内燃机工业协会统计数据显示，2015～2017年，内燃机销量处于高量区，此后，销量持续走弱，增长率几乎都是负数。

为治理机动车尾气污染，我国加快了机动车排放标准升级的步伐，从国五升级至国六排放标准的时间间隔明显短于国四升级国五。有些企业赶在政策实施前，大批量处理国五发动机，在汽车产销上出现了“冲量”的现象，“冲量”也是透支现在及未来一段时间的消费潜力。

把握行业发展规律，清晰地了解意外事件的冲击，应对起来自然心中有数。统计数据显示，柴油发动机行业下滑41%，玉柴也不例外，下滑了30%。但玉柴的下降幅度远低于行业平均水平，这意味着在行业下滑的时候，有些客户从其他品牌“跳槽”，转而选择玉柴的产品。

李汉阳告诉记者，在全行业下滑的背景下，玉柴机器市场份额超15%，比去年增长2.5个百分点。“这是我们有信心应对市场，扩大朋友圈的结果。”李汉阳说。

“多个朋友多条路”，这个道理很多人都懂，但要做到做好不那么容易。李汉阳对这条俗语的理解与众不同，做起来也有点特别。

李汉阳说，玉柴作为独立的专业动力系统供应商，不会和这些整车客户在终端产品层面进行竞争，而且玉柴是集中所有的资源专注于动力系统产品，可以把动力系统产品做到极致，无论是性能、品质还是规模，都可以比整车企业自己开发的发动机产品更有优势。

要打造优势并不容易。作为内燃机厂家，李汉阳非常清楚整车企业的产品采用哪些厂家的传动装置。他认为，供给客户的发动机在设计时就考虑传动装置的匹配难题，这将减轻整车企业的负担，对大家都有利。据介绍，玉柴建立了行业首个动传中心，进一步强化了动力总成能力，发动机正向开发能力，比如在NVH性能方面，玉柴还提出“买发动机送整车NVH”的口号。这背后是玉柴扎实的技术实力作为支撑。不少整车企业的工程师称这真是为朋友着想。

玉柴替朋友着想的服务思路扩大了玉柴的朋友圈。玉柴不仅服务好老客户东风汽车，还先后和一汽解放、北汽福田、三一集团、中联重科等头部整车集团签署了战略合作协议。

洗发水与内燃机有关系吗？在记者看来，一个是生活消费品，一个是工业品，两者不沾边，但李汉阳不这么认为，他说，走进超市大家可以看到很多品牌的洗发水，然而，它们都出自同一家日化品生产厂家，这里有一个营销理念：总有一款产品适合你。玉柴要做动力超市，会努力做全做强产品谱系，总有一款产品适合现有客户和潜在客户，这也是一家动力系统供应商专业化的体现。

这项措施确实扩大了玉柴的朋友圈，玉柴的发动机已跳出汽车行业扩展到无人机、舰艇行业。记者在现场看到，我国某型无人机采用玉柴YCUAV56发动机，舰艇发动机也成为玉柴的拳头产品。

玉柴产品凭借良好的品质畅销海内外市场，玉柴在服务客户的过程中也会获取很多信息，李汉阳告诉记者，马来西亚客户在与玉柴工作人员闲聊中透露希望采购一批机械产品，玉柴工作人员获取这个信息后，立即把这个信息和客户进行共享。李汉阳说：“帮助客户找客户，这就是多个朋友多条路。”

除此之外，玉柴围绕“以动力系统为圆心的同心多元化”发展战略，构建协同产业链，进行上游零部件产业、下游物流及供应链服务等其他产业布局，如加大投资推进光伏发电、新能源汽车等项目建设，和新能源动力系统形成有效协同。